日産、4〜9月は397億円の最終赤字　中国の販売計画を3割超下げる

会社の発表によると、4〜9月の売上高は前の年より8.8%多い6兆720億円、営業利益は800億円で、前の年の277億円の赤字から1077億円よくなった。経常利益は360億円（前の年は779億円の赤字）。一方、7〜9月の3か月だけを見ると、営業利益は21億円にとどまり、前の年の同じ時期の515億円を大きく下回った。会社は、前の年に米国の排出ガス規制に関わる費用が一時的に利益を押し上げた分がなくなったことなどを理由に挙げている。7〜9月の最終損益は435億円の赤字だった。

販売計画を下げた中心は中国だ。ロイターによると、通期の中国の販売計画は58万台から37万〜40万台に引き下げ、北米は132万台から134万5000台に引き上げた。会社も米国と日本の見通しは上方修正したとしている。エスピノーサ社長は中国について「引き続き最大の課題」と述べ、需要の弱さ、競争の激しさ、ガソリン車から新エネルギー車への移り変わりの速さを挙げた。Investing.com がまとめた決算説明会の記録によると、上期の中国の市場全体の販売は22%減、日産の小売は15%減だったと説明された。

営業黒字なのに最終損益が赤字になった理由について、日経は、金利の上昇でかさんだ支払利息や構造改革の費用が重荷になったと伝えている。通期の予想は、営業利益2000億円、最終利益200億円のまま変えなかった。ロイターによると、IBESがまとめたアナリスト15人の通期の最終利益の予想の平均は281億円で、会社の予想はこれを下回る。同じくロイターによると、通期の想定為替レートは1ドル＝150円から157円に見直した（上期の実績は平均159円）。経営再建計画「Re:Nissan」による上期のコスト削減は1100億円だった。

今週は自動車大手の決算が続いた。9日（月）のマツダは経常利益の予想を上げたものの営業利益は据え置き、株価は決算直後に一時3.9%安になった。10日（火）のホンダは営業利益の予想を7800億円に引き上げた一方、7〜9月に電気自動車（EV）関連で4848億円の損失を計上し、11日の株価は4.5%下げた。日産の11日の東証の終値は277.8円（前日比1.52%安）で、これは決算の発表前の値動きだ。

この先の注目は、会社が見込む下期の回復が数字で確かめられるかだ。会社は下期の営業利益を1200億円と見込み、販売の増加、新型車、商品の組み合わせの改善で利益を上げるとしている。新しい事業計画は2027年2月に発表する予定で、10〜12月期の決算と合わせて、中国事業の立て直し策と、最終黒字200億円の予想を守れるかが焦点になる。